汽轮机快速冷却装置 汽轮机快速冷装置产品说明
现代汽轮机向高参数大容量方向发展，机体的热容大而且保温良好，停机后机体自然冷却很慢。 快速冷却成套装置可大大缩短汽轮机停机后冷却时间，全过程自动控制安全，易操作，经济和社会效益很高。
1、汽轮机快速冷装置-原理
利用与汽轮机保持合理温差＜=100℃的汽流快速冷却汽轮机，且冷却速度不致使汽轮机产生有害热应力。
2、汽轮机快速冷装置-优点
不耗电，冷却快，不损设备安全易操作，以200MW机组快冷系统为例，冷却速度可缩短3天，多发电效益3600万元。
3、汽轮机快速冷装置-应用系统
现代汽轮机向高参数大容量方向发展，机体的热容大而且保温良好，停机后机体自然冷却很慢。如100MW机组在额定参数停机以后，自然冷却时间大约需要90小时，200MW机级大约需要冷却144小时，降温速度每分钟0.05℃。汽轮机停机检修时机体金属温度降到150℃方可开工。机体温度降到这个水平需几天时间，检修不能及时开工，增加了停机时间，降低了设备利用率。200MW机组迟一天并网发电影响社会效益1200万元，实际上，汽缸金属允许温降速度每分钟可达1℃，这说明加快汽缸冷却速度大有潜力。
现代大型汽轮机是非常庞大又非常精密的设备，汽轮机停机以后冷却太快，会产生有害的热应力，热变形容易发生动静部分碰撞和磨损。冷却太慢，延长冷却时间，影响发电量。为了解决这个问题，我公司成功开发了汽轮机停机后快速冷却装置。其原理是利用机组停机后本机锅炉中剩余的或邻机的蒸汽，通过喷射器引射空气，形成温度低于汽缸金属温度的汽流，吸收机组的热量。随着机体温度的降低，冷却介质的温度也随之下降，一般控制冷却介质与汽缸温差不大于100℃，该温差是通过调节空气的吸入量实现的。
4、汽轮机快速冷装置-控制系统
快速停机冷却装置是靠蒸汽喷射引射一定量的空气，形成设定温度的气流来实现对汽轮机冷却的，气流温度不能高也不能低，温度是由蒸汽喷射量决定的。蒸汽喷射量由控制喷嘴面积大小的针型调节阀调节。
若用以冷却汽轮机气体温度过低，温度变送器传出信号通过电控柜指令，针型调节阀开大，蒸汽输入量增大，气体温度升高，反之，关小调节阀，气温降低。
